Dalili 4 za Uharibifu kwa Vitenganishi vya Mafuta na Hewa vya Compressor Air

Kitenganishi cha mafuta-hewa cha compressor ya hewa ni kama "mlezi wa afya" wa vifaa. Inapoharibiwa, haiathiri tu ubora wa hewa iliyoshinikizwa lakini pia inaweza kusababisha utendakazi wa vifaa. Kujifunza kutambua ishara za uharibifu wake kunaweza kukusaidia kutambua matatizo kwa wakati na kupunguza hasara. Hapa kuna ishara 4 za kawaida na dhahiri:

Kuongezeka kwa ghafla kwa maudhui ya mafuta katika hewa ya kutolea nje

Katika compressor ya hewa inayofanya kazi kawaida, hewa iliyoshinikizwa inayotolewa ina mafuta kidogo sana. Walakini, ikiwa kitenganishi cha mafuta-hewa kimeharibiwa, mafuta ya kulainisha hayawezi kutenganishwa vizuri na yatatolewa pamoja na hewa iliyoshinikizwa. Ishara ya angavu zaidi ni kwamba wakati kipande cha karatasi nyeupe kimewekwa karibu na bandari ya kutolea nje kwa muda, matangazo ya wazi ya mafuta yataonekana kwenye karatasi. Au, kiasi kikubwa cha madoa ya mafuta kitaanza kuonekana kwenye vifaa vinavyotumia hewa vilivyounganishwa (kama vile zana za nyumatiki, vifaa vya kunyunyizia), na kusababisha vifaa kufanya kazi vibaya na ubora wa bidhaa kuzorota. Kwa mfano, katika kiwanda cha samani, baada ya kutenganisha mafuta ya hewa ya compressor hewa kuharibiwa, matangazo ya mafuta yalionekana kwenye uso wa samani zilizopigwa, na kufanya kundi zima la bidhaa kuwa na kasoro.

Kuongezeka kwa kelele wakati wa uendeshaji wa vifaa

Baada ya kitenganishi cha mafuta-hewa kuharibiwa, muundo wake wa ndani hubadilika, na kufanya mtiririko wa hewa na mafuta kutokuwa thabiti. Kwa wakati huu, compressor ya hewa itafanya sauti kubwa na kelele zaidi wakati wa operesheni, na inaweza hata kuambatana na vibrations isiyo ya kawaida. Iwapo mashine ambayo hapo awali ilifanya kazi vizuri itakosa utulivu kwa ghafula na kelele iliyoongezeka sana—sawa na kelele isiyo ya kawaida inayotolewa na injini ya gari inapoharibika—ni wakati wa kuwa macho kuona matatizo yanayoweza kutokea na kitenganishi.

Ongezeko kubwa la tofauti ya shinikizo katika tank ya mafuta-hewa

Mizinga ya mafuta ya hewa ya compressor ya hewa kwa ujumla ina vifaa vya kufuatilia shinikizo. Katika hali ya kawaida, kuna tofauti fulani ya shinikizo kati ya pembejeo na njia ya tank ya hewa ya mafuta, lakini thamani iko ndani ya anuwai inayofaa. Wakati kitenganishi cha mafuta-hewa kinapoharibiwa au kuzuiwa, mzunguko wa hewa unazuiwa, na tofauti hii ya shinikizo itaongezeka kwa kasi. Ikiwa unaona kuwa tofauti ya shinikizo imeongezeka kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na kawaida na inazidi thamani iliyoelezwa kwenye mwongozo wa vifaa, inaonyesha kuwa kitenganishi kinawezekana kuharibiwa na kinahitaji kuchunguzwa na kubadilishwa kwa wakati unaofaa.

Ongezeko kubwa la matumizi ya mafuta

Kitenganishi cha mafuta-hewa kinapofanya kazi kwa kawaida, kinaweza kutenganisha mafuta ya kulainisha, kuruhusu mafuta kurejeshwa kwenye kifaa, na hivyo kuweka matumizi ya mafuta kuwa thabiti. Mara baada ya kuharibiwa, kiasi kikubwa cha mafuta ya kulainisha kitatolewa pamoja na hewa iliyoshinikizwa, na kusababisha ongezeko kubwa la matumizi ya mafuta ya vifaa. Hapo awali, pipa la mafuta ya kulainisha lingeweza kudumu kwa mwezi mmoja, lakini sasa linaweza kutumika kwa nusu mwezi au hata kwa muda mfupi zaidi. Utumiaji wa mafuta ya juu sio tu huongeza gharama za uendeshaji lakini pia inaonyesha kuwa kitenganishi kina shida kubwa.

Ukiona mojawapo ya ishara zilizo hapo juu, funga mashine kwa ukaguzi haraka iwezekanavyo. Ikiwa huna uhakika, usifanye upofu. Unaweza kuwasiliana na wataalamu wa matengenezo. Tunatoa uchunguzi wa makosa bila malipo na mapendekezo ya mipango ya matengenezo ili kukusaidia kutatua matatizo haraka na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa compressor yako ya hewa.