Uendeshaji wa compressor hewa ni muhimu kwa msaada wa vifaa mbalimbali valve. Kuna aina 8 za kawaida za valves katika compressors hewa.
Valve ya ulaji
Valve ya uingizaji hewa ni vali ya mchanganyiko wa udhibiti wa uingizaji hewa, ambayo ina kazi za udhibiti wa uingizaji hewa, udhibiti wa upakiaji na upakuaji, udhibiti wa kurekebisha uwezo, upakuaji, kuzuia upakuaji au sindano ya mafuta wakati wa kuzima, nk. Sheria za uendeshaji wake zinaweza kufupishwa kama: kupakia wakati nishati inapatikana, kupakua wakati nguvu imepotea. . Vali za ingizo za hewa ya kushinikiza kwa ujumla zina njia mbili: diski inayozunguka na sahani ya vali inayolingana. Vali ya kuingiza hewa kwa ujumla ni vali ya kawaida iliyofungwa ili kuzuia kiasi kikubwa cha gesi kuingia kwenye kichwa cha mashine wakati compressor inapoanzishwa na kuongeza motor kuanzia sasa. Kuna valve ya uingizaji hewa kwenye valve ya ulaji ili kuzuia utupu wa juu kutoka kwa kichwa cha mashine wakati mashine inapoanzishwa na hakuna mzigo, ambayo huathiri atomization ya mafuta ya kulainisha.
Valve ya chini ya shinikizo
Valve ya chini ya shinikizo, pia inajulikana kama vali ya matengenezo ya shinikizo, iko kwenye sehemu ya juu ya kitenganishi cha mafuta na gesi. Shinikizo la ufunguzi kwa ujumla huwekwa kwa takriban 0.45MPa. Kazi ya valve ya chini ya shinikizo kwenye compressor ni kama ifuatavyo: kuanzisha haraka shinikizo la mzunguko muhimu kwa lubrication wakati vifaa vinapoanzishwa, ili kuepuka kuvaa vifaa kutokana na lubrication duni; kufanya kazi kama buffer, kudhibiti kiwango cha mtiririko wa gesi kupitia kipengele cha chujio cha kutenganisha mafuta na gesi, na kuzuia uharibifu wa mtiririko wa hewa wa kasi ya juu Athari ya kutenganisha mafuta na gesi huleta mafuta ya kulainisha nje ya mfumo ili kuepuka tofauti nyingi za shinikizo. pande zote mbili za kipengele cha chujio cha kutenganisha mafuta na gesi kutoka kwa kuharibu nyenzo za chujio; kipengele cha kuangalia hufanya kazi kama valve ya njia moja. Compressor inapoacha kufanya kazi au inapoingia kwenye hali isiyo na mzigo, shinikizo kwenye pipa la mafuta na gesi hupungua, na valve ya chini ya shinikizo inaweza kuzuia gesi kutoka kwenye tank ya kuhifadhi gesi kutoka kwa kurudi kwenye pipa ya mafuta na gesi.
valve ya usalama
Vali ya usalama, pia huitwa vali ya usaidizi, ina jukumu la ulinzi wa usalama katika mfumo wa kujazia. Wakati shinikizo la mfumo linazidi thamani maalum, valve ya usalama inafungua na kutoa sehemu ya gesi kwenye mfumo ndani ya angahewa ili shinikizo la mfumo lisizidi thamani inayokubalika, na hivyo kuhakikisha kwamba mfumo hausababishi ajali kutokana na kupindukia. shinikizo.
Valve ya kudhibiti joto
Kazi ya valve ya kudhibiti joto ni kudhibiti joto la kutolea nje la kichwa cha mashine. Kanuni yake ya kufanya kazi ni kwamba msingi wa valve ya kudhibiti joto hurekebisha kifungu cha mafuta kilichoundwa kati ya mwili wa valve na ganda kwa kupanua na kupunguzwa kulingana na kanuni ya upanuzi wa mafuta na kupunguzwa, na hivyo Kudhibiti uwiano wa mafuta ya kulainisha yanayoingia kwenye baridi ya mafuta ili kuhakikisha kwamba joto la rotor ni ndani ya safu iliyowekwa.
Valve ya sumakuumeme
Valve ya solenoid ni ya mfumo wa udhibiti, ikiwa ni pamoja na kupakia valve ya solenoid na valve ya solenoid ya uingizaji hewa. Vipu vya Solenoid hutumiwa hasa katika compressors kurekebisha mwelekeo, kiwango cha mtiririko, kasi, kuzima na vigezo vingine vya kati.
Valve ya uwiano kinyume
Valve ya uwiano wa inverse pia inaitwa valve ya kudhibiti uwezo. Valve hii inafanya kazi tu wakati shinikizo la kuweka limezidi. Vali ya uwiano kinyume kwa ujumla hutumiwa pamoja na vali ya kudhibiti uingizaji hewa ya kipepeo. Wakati shinikizo la mfumo linapoongezeka kutokana na kupunguzwa kwa matumizi ya hewa na kufikia shinikizo la kuweka la valve inverse sawia, valve inverse sawia inafanya kazi na inapunguza pato la hewa ya kudhibiti, na ulaji wa hewa ya compressor hupunguzwa kwa kiwango sawa na mfumo. Matumizi ya hewa yana usawa.
Valve ya kuzima mafuta
Valve ya kukata mafuta ni swichi inayotumiwa kudhibiti mzunguko mkuu wa mafuta unaoingia kwenye kichwa cha screw. Kazi yake kuu ni kukata usambazaji wa mafuta kwa injini kuu wakati compressor imefungwa ili kuzuia mafuta ya kulainisha kutoka kwa kunyunyizia kutoka kwa bandari kuu ya injini na kurudi kwa mafuta wakati wa kuzima.
Valve ya njia moja
Valve ya njia moja pia inaitwa valvu ya kuangalia au valve ya kuangalia, inayojulikana kama valve ya njia moja. Katika mfumo wa hewa iliyoshinikizwa, hutumiwa hasa kuzuia mchanganyiko wa hewa ya mafuta iliyoshinikizwa kutoka kwa ghafla kurudi nyuma kwenye injini kuu wakati wa kuzima kwa ghafla, na kusababisha rotor kugeuka. Valve ya njia moja wakati mwingine haifungi sana. Sababu kuu ni: pete ya kuziba ya mpira ya valve ya njia moja huanguka na chemchemi imevunjika. Pete ya kuziba ya spring na mpira inahitaji kubadilishwa; kuna vitu vya kigeni vinavyounga mkono pete ya kuziba, na uchafu kwenye pete ya kuziba unahitaji kusafishwa.
Muda wa kutuma: Mei-08-2024
